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单燃料未并网的发电机租赁的频率-有功功率特性曲线是一台从空载频率开始的下降的直线,两台并联的多台机组具有公共的频率。机组输出的频率线(下图中的水平虚线)与各台机组特性曲线的交点就是该机组输出的有功功率。 后来想到,与单燃料机组相比,双燃料机组有两个调节器,分别控制柴油和天然气。因为两个调速器的转速相同,将它们视为两台并联运行的单燃料机组不就行了吗? 理论上的问题想通了,其他的问题都是技术上的,很好处理了。 当时使用的是国产的工控机的I/O板卡,编程用的是单片机的汇编语言,编程和调试的工作量很大。如果像现在这样,用S7-300的FB 41来做,工作量小得多。 成功地实现了单机独立供电、并电网和多机并联独立电网供电的控制。
、发电机租赁失去剩磁,起动时不能发电 (1)停机后经常失去剩磁,是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢,剩磁较少。当停机后励磁绕组没有电流时磁场就消失,应备有蓄电池,在发电前先进行充磁。 (2)发电机的磁极失去磁性,应在绕组中通入比额定电流大的直流电流(时间很短)进行充磁,即能恢复足够的剩磁。 10、自动励磁装置的励磁电抗器温度过高 (1)电抗器线圈局部短路,应检修电抗器。 (2)电抗器磁路的气隙过大,应调整磁路气隙。 11、发电机起动后,电压升不起来 (1)励磁回路断线,使电压升不起来。应检查励磁回路有无断线,接触是否良好。 (2)剩磁消失,如果励磁机电压表无批示说明剩磁消失,应对励磁机充磁。 (3)励磁机的磁场线圈极性接反,应将它的正、负连接线对换。 (4)在发电机检修中做某些试验时误把磁场线圈通以反向直流电,导致剩磁消失或反向,应重新进行充磁